Pyörissä ei pitäisi olla sarvia. Ei myöskään autojen pitäisi
Pyörissä ei pitäisi olla sarvia. Ei myöskään autojen pitäisi
Anonim

Nämä laitteet ovat luonnostaan tyhmiä ja syvästi epäsosiaalisia, ja niiden olemassaolo on todiste niiden omasta hyödyttömyydestä

Vietä tarpeeksi aikaa pyöräily-aiheiseen nettikeskusteluun ja valittamiseen siitä, että kukaan ei kiinnitä sinuun mitään huomiota, ja on vain ajan kysymys, milloin joku suosittelee sinua laittamaan pyörällesi jonkinlaisen äänitorven.

Markkinoilla on useita malleja korkean desibelin polkupyörän torvista, joiden nimet kuulostavat ilmavalta - AirZound, Loud Bicycle, BioLogic Blast - ja niillä jokaisella on omat kannattajansa. Pyörätorven harrastajat tekevät mielellään myös YouTube-videoita, joissa kuvataan meluntekijöiden näennäistä tehokkuutta kaupunkiympäristössä. Yksi tällainen ratsastaja selittää pyörän torven houkuttelevuuden seuraavasti:

"Puhelimeen katsominen on aivan hullua New Yorkissa", Eugene D. sanoo. Torvi parantaa kaiken – aina kun Eugene aktivoi sen, se laukaisee ihmisissä reaktion, aivan kuin he olisivat juuri ymmärtäneet kävelevän tavarajunan polulle. "Se saa minut nauramaan joka kerta", hän sanoo.

Tietenkään kaikki eivät arvosta ääniaaltojen pahoinpitelyä, johon Eugene sanoo:

Eugene on epäsympaattinen. "Se vain sattuu, kun ymmärtää, kuinka tietämättömiä ihmiset ovat", hän sanoo. "He luulevat, että olen ääliö noudattamaan sääntöjä."

Okei, ensinnäkin, Eugene ei noudata sääntöjä. Äänitorven huutaminen New Yorkissa ei-hätätilanteessa on laitonta ja siitä seuraa 350 dollarin sakko. Myönnettäköön, että tätä lakia pannaan täytäntöön niin harvoin, että kaupunki poisti kaikki äänikieltokyltinsä jo vuonna 2013, mutta se on laki siitä huolimatta. Toiseksi, jokainen, joka päästää säännöllisesti 125 desibelin melua täysin tuntemattomiin ihmisiin, eikä ole rock and roll -yhtyeen jäsen, on todellakin täydellinen ja täydellinen ääliö. (Vaikka suoraan sanoen paljon vahvemmat anatomisesti teemalliset epiteetit hyppäävät mieleen.)

Rehellisyyden nimissä Eugenea ja hänen torvia puhkaisevaa kaltaistaan kohtaan on ymmärrettävää, että heidän on jäljiteltävä autoilijoiden käyttäytymistä. viesti, että "pyöräilijöillä on kaikki samat oikeudet ja velvollisuudet kuin autoilijoilla" on levinnyt amerikkalaiseen kulttuuriin. Tämä viesti on kuitenkin myös täyttä paskaa, ja jos aiot kopioida kuljettajia, kun olet pyörälläsi, äänitorven käyttö on luultavasti typerin varuste, jonka voit hankkia.

Asia on siinä, että sarvet ovat luonnostaan tyhmiä ja syvästi epäsosiaalisia, ja niiden olemassaolo on todiste niiden omasta hyödyttömyydestä. Tämä johtuu siitä, että kun puhut jotain, olet jo nähnyt sen ja sinulla on runsaasti aikaa reagoida sen mukaisesti. Olitpa sitten autossa tai pyörällä, jos jalankulkija astuu ulos eteesi ja humaat hänelle, et tee mitään edistääksesi hänen tai omaasi turvallisuutta. Sinä todella teet vain moittelet heitä Claxon of Shamella, koska he saivat sinut höyhentämään jarrujasi puoleksi sekunniksi.

Rahtilaivan kapteeni raskaassa sumussa tarvitsee äänitorven; Jotkin Hyundain paskat eivät.

Tiedän mitä ajattelet: "Mitä hölynpölyä! Auton äänitorvet estävät törmäyksiä! Juuri toissapäivänä torkasin jollekin, joka poistui Whole Foodsin parkkipaikalta katsomatta, ja he pysähtyivät! Jos minulla ei olisi torvea, olisin kyntänyt niihin suoraan Subarullani!” Ehkä niin. Täydellisessä maailmassa kuljettajat käyttäisivät äänitorveaan vain silloin, kun se on ehdottoman välttämätöntä, ja autot analysoisivat sähköiskuja, jotka käyttävät niitä muissa kuin hätätilanteissa. Mutta maailmamme on kaukana täydellisestä, ja nämä suhteellisen harvinaiset oikeutetut skenaariot eivät tee juuri mitään lunastaakseen auton äänitorven kaupunkikuvan pilaamisena. Muun ajan äänitorvi vain ilmaisee tyypillisen kuljettajan taaperoajan ajattelutavan, ja se on vain kovaa, ärsyttävää ääntä, jota he pitävät viestiäkseen olevansa vihaisia. Tai väsynyt. Tai tylsää. Tai nälkäinen. Tai että he vain paskavat vaippaansa. Jokaista varoitusääntä, joka on saattanut ihmeellisesti muuttaa törmäysreitin läheltä piti -tilanteeksi, miljoona kusipäätä istuu tällä hetkellä liikenneruuhkissa ja soi torviaan vain siitä syystä, että he huutavat "en pidä tästä" tyhjiö. Ja kuten loppuunpalaneet vanhemmat, olemme tulleet herkimmiksi lakkaamattomalle haukkumiselle, ja se vain saa meidät suuttumaan lähteestä.

(Ja kyllä, ymmärrän, että 2000-luvulla auton äänitorven ensisijainen käyttötarkoitus on nyt varoittaa edessäsi olevaa puhelinta käyttävä kuljettaja, että valo on muuttunut. Tätä varten ehdotan paljon parempaa ja huomattavasti hiljaisempaa vaihtoehtoa.: tönäise heitä puskurillasi. Ehkä jos lävistämme kuljettajan saaristomaisuuden kuplan, ihmiset alkavat ottaa autoiluvastuunsa vakavammin.)

Rahtilaivan kapteeni raskaassa sumussa tarvitsee äänitorven; Jotkin Hyundain paskat eivät. Mitä tulee pyöräilijään, polkupyörän likaaminen kovalla äänitorvella on kuin säröpolkimen laittamista Stradivariukseen tai isojen karvaisten Popeye-käsivarsien liimaamista Venus de Miloon. Ja jos joudut pitämään melua ajaessasi pyörääsi, meillä on pääsy tähän ihastuttavan kuuloiseen äänivaroitusjärjestelmään, jota kutsutaan kelloksi. Kuten torvi, se kantaa pitkiä matkoja välittääkseen aikomuksestaan, mutta toisin kuin torvi, se ei herätä raivoa muissa. Kun jaat kaduja kanssaihmisten kanssa, sinun tulee ottaa vihjeet buddhalaisilta munkeilta, ei General Motorsin insinööreiltä.

Lopeta nyt hölmöily ja mieti sitä.

Suositeltava: