Tarvitsemme pyöräilyystävällisiä lentokenttiä
Tarvitsemme pyöräilyystävällisiä lentokenttiä
Anonim

Lennollesi matkustaminen on äärimmäistä omahyväisyyttä

Niin suuri osa elämästä voi olla turhauttavaa ja arvaamatonta. Uutiset? Masentava. Työsi? Sielua murskaava. Pankkitilisi? Loputtomasti vaihteleva ja ikuisesti kaipaava.

On vain luonnollista, että tällaisen hellittämättömän epävarmuuden edessä monet meistä kääntyvät polkupyörien puoleen. Pyörä on ehkä tehokkain ja luotettavin kone, joka on koskaan rakennettu hyvän olon ja saavutuksen tunteen luomiseen. Saatat pyörähtää aamulla liikkeelle tunteen olosi voimattomaksi* ja jäänyt loukkuun turhuuden ja epätoivon alle, mutta kun saavutat ensimmäisen kiipeämisen, olet paistattelemassa tuon kuvitteellisen maillot à poisin virtuaalisessa loistossa.

Aina ei tietenkään voi lähteä eeppiselle ajomatkalle, mikä tarkoittaa, että on ratkaisevan tärkeää integroida tämä pyöräilytyytyväisyyden tunne jokapäiväiseen elämääsi. Voit kerätä sen ajamalla töihin tai viemällä pyörääsi lasten kouluun tai jättämällä auton kotiin ja laittamalla BJ:t juoksemaan pyörälläsi. Äskettäin kuitenkin huomasin äärimmäisen hyvän olon, kun käytät pyörää käytännöllisesti: Ajo lentokentälle.

Vaikka amerikkalaiset pitävät polkupyörästä yhä mukavampaa kulkuvälineenä, on edelleen monia matkoja, joille pyöräily ei ehkä tule mieleenkään. Lentosi saaminen on luultavasti yksi-tai, jos se tulee mieleesi, saatat automaattisesti hylätä pyörän liian kevytmielisenä, liian hassua ja liian vaarallisena tällaiseen vakavaan yritykseen. Tässä mielessä lentokentälle meno on kuin sairaalaan synnyttämään: pyörä ei yksinkertaisesti ole kanonisten vaihtoehtojen joukossa, vaikka totuus on, että oikeissa olosuhteissa se on täysin käyttökelpoinen.

Jopa minä, omistautuneena pyöräilijänä, joka kuljettaa säännöllisesti sekä pakettia että lapsia, en ollut koskaan ajatellut ajaa pyörälläni lentokentälle vasta aivan äskettäin valmistautuessani lennolle LaGuardiasta. Kuten kaikki pakonomaiset Strava-kyllästyt henkilöt, jotka ovat syvällä keski-iän kilpakriisin kourissa, huomasin valittavani sitä tosiasiaa, että minulla ei olisi aikaa kyytiin sinä päivänä. En myöskään pitänyt erityisen paljon kumpaakaan joukkoliikennevaihtoehtoani, ne olivat kallis Uber, joka vaatisi paljon aikaa liikenteessä, tai halpa metro- ja bussimatka, joka vaatisi myös paljon liikenteessä istumista. Sitten se osui minuun:

Mikset vain matkusta lentokentälle ilmaiseksi?

Miksi ei todellakaan? Matkustin yksin. Oli kesä, eli minun ei tarvinnut pakata paljon vaatteita. Se oli arkipäivä, mikä tarkoittaa, että kun otetaan huomioon kaikki liikenne, minulla ei kestäisi paljon pidempään ajaa kotoa LaGuardiaan kuin autolla tai bussilla. Mikä tärkeintä, pääsisin kyydin sisään. Joten heitin vaatteita reppuun, sujasin kannettavan tietokoneeni ja lisävarusteita lompakkolaukkuun ja lähdin.

Vaikka en olekaan pyörärekkaaja, kuvittelen, että he kokevat samanlaisen omahyväisen tyytyväisyyden kuin minä, kun lähdin 20 mailin matkalleni ja kaikki matkatavarani ovat siististi kiinnitettyinä pyörääni ja henkilööni. Ajellessani Manhattanin läpi 2nd Avenuen pyörätiellä kaikkien työmatkalaisten ja toimitushenkilöstön joukossa tiesin, että määränpääni oli täysin ainutlaatuinen heidän omaansa verrattuna. Kun ylitin East Riverin 59th Street Bridgen kautta, nautin välittömästä seikkailusta, joka oli täysin suhteeton yksinkertaiseen Queensissa vierailemiseen verrattuna. Olin noin puolitoista tuntia matkassani, kun koneet alkoivat lentää jännittävän matalalla pään yläpuolella, ja noin kahden tunnin kohdalla olin ylittämässä Grand Central Parkwaytä ja saapumassa varsinaiselle lentokentälle lukemattomien keltaisten taksien ja mustien TLC-ajoneuvojen kanssa.

Tällä hetkellä LaGuardian lentoasema on pohjimmiltaan jättimäinen rakennustyömaa, ja vaikka siellä oli opasteita, jotka ohjasivat minut pyöräreitille, se reitti katosi pohjimmiltaan ketjuaitojen ja oranssien barrikadejen sotkuksi. Yrittäessäni kiertää tätä rakennusta etsiessäni pyöräpysäköintiä, päädyin taksinkuljettajien joukkoon, jotka etsivät paikkaa saapumisalueella, mikä teki Manhattanin keskustan läpi ajamisesta tuntuvan rauhalliselta kierrokselta Central Parkissa. Lopulta löysin pyörätelineet puhelimeni ja pelottoman matkailijan verkkosivuston ansiosta. Sieltä oli vain lyhyt kävelymatka terminaaliin, ja muutamassa minuutissa istuin lentokentän baarissa nauttimassa ansaittua oluttani.

Ehkä tunsin itseni hieman erityisemmäksi kuin minun olisi pitänyt. Vaikka suhteellisen harvat matkustajat ajavat lentokentälle, siitä on tulossa yhä yleisempää (New York Times on jopa käsitellyt sitä). Ja useammilla lentoasemilla on pyöräilymahdollisuus. (Jotkut ovat enemmän edelläkävijöitä kuin toiset; PDX:llä on ollut polkupyörien kokoamisasema vuodesta 2010 lähtien.) Pyörän saavutettavuus on myös erityisen tärkeää lentoaseman työntekijöille, mutta New York City näyttää ainakin liikkuvan päinvastaiseen suuntaan. Vuonna 2018 törmätty kuljettaja tappoi Steven Moralesin, kun tämä ratsasti töihinsä LaGuardiassa, ja satamaviranomaisen vastaus oli rajoittaa pyöräilyä.

Tämä on harmi, sillä hämmennyksestä ja yleisestä pyöräilyn epäystävällisyydestä huolimatta tämä oli helposti paras matka lentokentälle, mitä minulla on koskaan ollut. Nyt kun olen selvittänyt vikoja, tekisin sen varmasti uudestaan. Vielä parempi oli palata LaGuardiaan muutamaa päivää myöhemmin ja kävellä taksijonojen ohi polkupyöräni luo. Kotimatka ei ollut vain loistava tapa rentoutua lennon jälkeen, vaan jättämällä väliin taksimatkat matkan molemmissa päissä, sain ylimääräiset 40 mailia jaloissani ja 100 dollaria taskussani.

Ei useinkaan tunne, että olet päässyt eroon mainoksen lentämisen jälkeen, joten sinun tulee tarttua kaikkiin mahdollisuuksiin.

* Metaforisesti kyvytön. Jos koet muunlaista, vaihda satulan asentoa.

Suositeltava: