2024 Kirjoittaja: Graham Miers | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-25 00:34
Me molemmat rikomme lakia silloin tällöin. Mutta se ei ole edes lähellä kahdenkeskistä vaihtoa.
Pyöräilijä-kuljettaja -keskustelussa on paljon sormella osoittelua ja mökkeilyä. "Ne helvetin pyöräilijät eivät noudata liikennelakeja!" "Joo? No ei myöskään kuljettajat!" Ja niin edelleen.
Totuus on, että kyllä, me molemmat rikomme lakia silloin tällöin. Se ei kuitenkaan ole henkilökohtainen vaihto - ei edes lähellä. Yksinkertaisesti sanottuna pyörääsi koskevan lain rikkominen ei ole sama asia kuin saman lain rikkominen autossasi, samalla tavalla kuin yksi (1) Japanin jeni ei ole saman arvoinen kuin yksi (1) Yhdysvaltain dollari. Silti monilla lainkäyttöalueilla (kuten New Yorkissa, jossa asun) haasteet ja sakot annetaan ikään kuin ne olisivat olleet.
Tulevaisuuden keskustelun helpottamiseksi ja väistämättömän johtopäätöksen tekemiseksi, että pyöräily on eettisempää kuin ajaminen, tässä on kätevä kaavio, jolla voit muuntaa yleiset pyöräilijöiden rikkomukset (tai havaitut rikkomukset) moottoriajoneuvovastineiksi. Katso tämä ennen kuin aloitat seuraavan pyörät vastaan autot -keskustelun.
Ollaan totta: kuljettajat eivät koskaan pysähdy kokonaan. Totuus on, että pyöräilijät rullaavat yleensä stop-kylttejä samalla nopeudella, jonka useimmat autoilijat pitävät "pysähdyksissä". Stop-merkkiä vierivä pyöräilijä voi tyypillisesti pysäyttää pyörän kahdella sormella jarruvivussa muutamassa tuumassa.
Pyöräilyn rikkominen: Punaisen valon pyörittäminen
Ajoekvivalentti: Eteenpäin punaisessa valossa
Itse asiassa olen hyväntekeväisyyttä kuljettajille täällä. Varovainen pyörän punaisen valon pyörittäminen, kun rannikko on selkeä, vauhdin säilyttämiseksi ja etumatkan takaamiseksi sinua vastaan kohdistaville kuljettajille ei todellakaan ole iso juttu. Inching sen sijaan tuntuu uhkaavalta kaikille muille, jotka eivät ole autossa. Silti sallin sen.
Pyöräilyn rikkominen: Pyöräily kuulokkeilla
Ajoekvivalentti: Ajaminen Windowsin suljettuna
Jälleen kerran olen hyväntekeväisyyttä kuljettajia kohtaan. Äänieristettyjen ohjaamoiden (puhumattakaan moottorin melusta, ilmastoinnista jne.) ansiosta kuljettaja, joka ei kuuntele musiikkia, kuulee silti vähemmän kuin pyöräilijä, jolla on nappikuulokkeet. Autot ovat pohjimmiltaan jättimäisiä aistinvaraisia deprivaatiotankkeja, ja toistaakseen tämän pyöräilijöiden pitäisi ajaa ympäriinsä kuplamuoviin käärittyinä päätypöydät päässään.
Pyöräilyn rikkominen: Ratsastus jalkakäytävällä
Ajoekvivalentti: Pysäköinti puskurin roikkuessa jalkakäytävän päällä
Pitäisikö sinun ajaa pyörällä jalkakäytävällä? Ei. Onko se terroriteko? Tuskin. Yleensä se on suunnilleen yhtä ärsyttävää kuin joutua jakamaan jalkakäytävä noiden kaksinkertaisten lastenrattaiden kanssa - tai kävellä jonkun auton perässä, koska he eivät pysähtyneet ennen kuin heidän renkaansa osuivat jalkakäytävään. Muuten, kuljettajat ajavat jalkakäytävällä koko ajan päästäkseen pysäköintialueille ja ajotieltä sisään ja ulos. Se on noin tuhat kertaa vaarallisempaa kuin pyörällä ajaminen jalkakäytävällä, mutta silti täysin laillista.
Pyöräilyn rikkominen: Lohenhoito
Ajoekvivalentti: Paluu parkkipaikalle
"Salmoning" on kun pyöräilijä ajaa liikennettä vastaan. Kuljettajat tekevät tämän koko ajan perääntyessään korttelia alaspäin, ohittaen vastaantulevalla kaistalla - ja vaikka sillä ei olekaan söpöä nimeä vastustaakseen, se on paljon vaarallisempaa. Lähin ajoa vastaava lohen pyöräilyä on täysin laillinen teko, jossa se heitetään taaksepäin muutamaksi jalat ja parkkipaikka rinnakkain. Toki sitä tapahtuu miljoonia kertoja päivässä, mutta kuljettajat onnistuvat silti tekemään sen niin, että pyöräilijät yllättyvät täysin.
Pyöräilyn rikkominen: Riding Two A Breast
Ajoa vastaava: Puolen auton ajo
Harvat asiat ärsyttävät kuljettajaa enemmän kuin pyörän painaminen pyöräilijäparin ohittamiseksi. Tarkoitan tulla kahden pyöräilijän päälle? Rinnakkain?!? Miten töykeä!!! Ne vievät melkein yhtä paljon sivutilaa kuin puolet Hyundaista!
Pyöräilyn rikkominen: Ratsastus ilman kypärää
Ajoa vastaava: Ajaminen ilman pelastusliiviä
On mahdollista, että seuraavan kerran kun nouset autoosi, et seuraa Wazea Champlain-järvelle. Mutta saatat. Eikö sinun pitäisi käyttää pelastusliiviä aina varmuuden vuoksi? Aletaan häpäistä pelastusliivittömiä kuljettajia varmistaaksemme, että he tekevät niin.
Pyöräilyn rikkominen: Polkupyörän käyttölupaa ja rekisteröintiä ei ole
Ajoekvivalentti: Ei raskaiden laitteiden kuljettajan lupaa
Se on yleinen vaiva pyörän vastustajien keskuudessa: "Pyöräilijöillä tulee olla lupa ja vakuutukset!" Paskaa. Oppilaslupaasi kutsutaan "syntymätodistukseksi" ja tietestiäsi "tasapainoksi kahdella pyörällä". Uskotko turhaan dokumentointiin? Hanki lentäjän lupa ennen kuin ajat Kialla, niin voimme keskustella.
Pyöräilyn rikkominen: Ei käytä oikeita käsisignaaleja
Ajoekvivalentti: Ei käytä oikeita käsisignaaleja
Tämä on harvinainen tilanne, jossa nämä kaksi rikkomusta ovat todellakin samanarvoisia - koska kukaan ei tiedä, mitä helvettiä nuo signaalit tarkoittavat.
Suositeltava:
Lopeta myyntipisteiden etsintä Timbuk2:n Power Q Packilla
Lopuksi lopeta seinäpistorasian etsiminen tai kimpun latauskaapeleita ja muuntimia kaikelle laukussasi olevalle elektroniikalle. Maailman
Tänä vuonna arvioimamme 3 autotyyppien vertailu
Joka kolmas nykyään myydyistä ajoneuvoista on SUV, mutta se ei tarkoita, että (välttämättä) tarvitset sellaisen
Uudet pyörälait saattavat tehdä pysäkkimerkkien läpi ajamisen lailliseksi
San Francisco, Montreal ja Washington, DC, haluavat kaikki ottaa käyttöön "Idaho Stopin"
Erittäin aikaisin aamulla ajamisen tapaus
Pyörän työstäminen kaoottiseen päivään voi olla stressaavaa, kun taas aamuajelu voi tuoda järjestyksen tunteen ja rauhoitella loppupäivääsi
Lopeta Pro-pyöräilyn boikotoiminen
Olen täällä sanoakseni: helvettiin ammattipyöräilyn boikotointia